Ford Escort

Форд Эскорт — компактный автомобиль, который производился и продавался на территории Европы с 1968 по 2000 год, а в северной части Америки в течение 1981-2003-х годов. Этот автомобиль по праву считается одним из наиболее успешным в европейских странах. Его преимущества — выносливость мотора, компактность, вместительность удобство салона. Автовладельцы также отмечают ремонтопригодность и доступность деталей. Купить опору двигателя Форд, найти детали для двигателя, подвески или электрической части не составляет труда. Многие отмечают «неубиваемость» автомобиля при условии правильной эксплуатации.

Первые авто Ford Escort появились в 1968 году. Машина выпускалась в нескольких стандартных и спортивных модификациях с разными типами кузова. За восемь лет производства Эскорт 1-й серии выпущено больше миллиона машин, но уже в 1975 году модель пережила модернизацию. Рынок получил авто 2-го поколения с измененным кузовом и модернизированной технической частью. Выпуск машины второго поколения продолжался в течение шести лет, за которые удалось продать почти 2 млн авто.

Форд Эскорт 3-го поколения выпускался с 1980 по 1986 года. Его главным отличием стало появление переднего привода и изменение расположения силового узла (он занял поперечную позицию). За время выпуска производитель представил несколько модификаций — появились авто в кузове универсал и со спортивным турбированным мотором. Рынок запчастей насыщается необходимыми деталями, поэтому купить пружины для Форд, найти комплектующие для двигателя или других элементов стало проще простого.

С 1986 по 1990 год производился Форд Эскорт четвертого поколения. Завод продолжил выпуск спортивных версий, на всех моделях появился каталитический нейтрализатор. Уже осенью 1990-го мир увидел пятое поколение Escort. В машине изменилась кузовная часть, стал надежнее двигатель. Машина выпускалась в кузовах универсал, кабриолет, седан и пикап. В 1992 году Escort пережил рейстайлинг. Изменился внешний вид, формы радиатора и задних фонарей, поменялся бампер.

Шестой Escort появился в 1995 году. Разработчики улучшили дизайн, внесли обновление в интерьер, поменяли форму бампера. Добавилось современное оборудование. Авто получило современные системы, кондиционер, подушки безопасности, новую подвеску. Благодаря этому, ходовая стала надежнее, а покупка пружин для Форд более редким явлением. Производство Эскорт остановленf в 2000 году. Машина не выдержала конкуренции с Фокусом.

Опыт эксплуатации проявил в автомобиле ряд слабых мест, о которых должен помнить автовладелец:

• В кузове ржавчине подвергаются точки крепления или пороги. Такие места могут прятать с помощью антикоррозийки.

• На ходовую систему поступает много жалоб. Из-за низкого качества дорог часто приходится менять амортизаторы, рулевые тяги и подшипники. Отдельное внимание нужно уделить рулевой системе и подвеске.

• Некоторые автовладельцы жалуются на плохое переключение МКПП. Проблема решается путем замены втулок. Быстро изнашивается сцепление.

• Двигатели надежны, но к слабым местам относятся термостаты и прокладки ГБЦ. При появлении шума в области мотора, можно купить опору двигателя Форд и заменить ее (иногда этот элемент разбивается из-за длительной эксплуатации без замены).

Автовладельцы также жалуются на плохую динамику, применение старых технологий, низкий клиренс, заносы кузова при резких поворотах. Некоторые запчасти имеют высокую цену.

Компания «Автотехцентр» предлагает большой выбор деталей к автомобилям Форд от известных брендов, в широком ассортименте и по доступной цене. С нами вы уверены в качестве запчастей и быстрой доставке, что гарантирует оперативный ремонт и восстановление ходовых качеств авто.