Ford Kuga

Автомобиль Форд Куга — первый кроссовер американского бренда, получивший лестные отзывы за границей и в России. Автовладельцы полюбили авто, благодаря брутальному и оригинальному дизайну, хорошей звукоизоляции и небольшой «прожорливостью», как для машин такого класса. Модель может похвастаться продуманным интерьером и высоким уровнем комфорта. Отдельный плюс — доступность запчастей и ремонтопригодность. Замена свечей зажигания Форд Куга, ремонтные работы по двигателю, восстановление ходовой системы — эти и другие задачи можно решить на многих СТО.

Первое поколение Ford Kuga выпускается с 2008 года, хотя прототип был представлен еще в 2006 году. В основе автомобиля лежит платформа Форд С1, которая также применялась на машинах Мазда 3, Мазда 5, Вольво V50 и других. На первые авто ставились моторы объемом 2.0 и 2.5 л с мощностью в 136 и 197 «лошадей» соответственно. Указанные двигатели работают в комплексе с МКПП на 6 ступеней и АКПП на пять или шесть передач.

Спустя четыре года на рынке появилось авто второго поколения. С прошлой версии остался неизменным бампер передней части, радиаторная сетка, вид задних фар и интерьер. Выпуск авто стартовал с марта 2012 года, а в России он появился спустя шесть месяцев. Несмотря на тот факт, что авто оптимизированы для российских дорог, замену переднего ступичного подшипника Форд Куга и других деталей ходовой приходилось делать часто.

С 2012 года машина производится в Елабуге (Татарстан), а уже в следующем году с конвейера вышли первые авто завода. В 2016-м прошел рестайлинг кроссовера, получившего новый дизельный мотор на 1.5 л с мощностью в 120 «лошадок».

Стоит отметить нереализованный проект по выпуску Форд Куга Купе. Создатели планировали выпуск конкурента для БМВ Х6 и других авто. Первоначально запуск планировался на 2011 год, но из-за возникших трудностей разработку пришлось прекратить, а выпуск был отложен на неопределенное время.

При покупке Ford Kuga важно знать о слабых местах модели, требующих внимания со стороны будущего автовладельца. Главные проблемы:

• Кузов. Хромированные элементы машины быстро портятся под действием реагентов, которыми посыпается дорожное покрытие. Кузов устойчив к коррозии, но в местах сварки и скрытых полостях дна может появиться ржавчина.

• Бензиновый мотор. Здесь нужно быть готовым к замене свечей зажигания Форд Куга, очистке картера и ремонту генератора. Дополнительные недостатки — потеря герметичности выхлопной системы, частое забивание охладительного радиатора, поломка ДУТ после 15-20 тысяч километров.

• Дизельный мотор. Для сохранения ресурса двигателя рекомендуется своевременное обслуживание и применение качественного масла. Также мотор требователен к топливу. Использование плохого дизеля приводит к снижению ресурса форсунок, ТНВД и других элементов. Дополнительные минусы — турбонагнетатель, большая вибрация мотора зимой, ухудшение динамики из-за подсоса воздуха через уплотнители, небольшой ресурс свечей накала.

Имеются также проблемы в других частях авто — трансмиссии и подвеске. В частности, замена переднего ступичного подшипника Форд Куга потребуется уже через 80-100 тыс. км, амортизаторов — спустя 120-130 тысяч, стоек и втулок стабилизатора — 40-50 тыс. км. Имеется ряд проблем с электрической частью, рулевым управлением и тормозами.

Автовладельцам важно с умом подойти к выбору СТО, ведь ошибки в монтаже чреваты снижением ресурса детали или непредвиденным выходом из строя. Приезжайте в «Автотехцентр». Мы находимся в Москве, возле СВАО. Наши мастера имеют большой опыт обслуживания и ремонта машин марки Форд. В работе используется лишь современное оборудование и запчасти проверенных брендов, что гарантирует качество. Мы находимся возле метро Алтуфьево, Бибирево и Медведково, поэтому с поиском СТО не возникает трудностей. Необходимые запчасти можно заказать онлайн с помощью нашего каталога.