Обзор Ford Focus ST 2013.
Новый Ford Focus ST с эффектной внешностью и спортивной харизматичностью был представлен на франкфуртском автосалоне 2011 года. Его стоимость в базовой комплектации составляет чуть более 24 000 долларов, но и качество сборки, и дизайн, и опциональный пакет вполне оправдывают данную цену.
Яркий окрас – не единственный компонент кузова, который отличает это авто от стандартного Focus. Под задним бампером расположена двойная выхлопная труба, а передний обвес оснащен воздухозаборниками. Салон так же выполнен в духе контраста: черные кожаные сиденья выделяются желтыми вставками с эмблемами ST. Кстати, сиденья не слишком мягкие и не чересчур жесткие, что гарантирует максимум комфорта. Это же можно сказать и о предыдущей модели Focus SE.
Что касается технической стороны автомобиля, то она выполнена на «отлично». Под капотом спрятан двигатель мощностью 252 лошадиные силы и объемом 2 литра. Максимальное значение крутящего момента – 360 Нм. Технология EcoBoost позволяет экономить расход топлива на 20%. Также сохранению бензина способствует электропривод. Благодаря противобуксовочной системе и комплекту электронного дифференциала можно тормозить только передними колесами, а система динамической стабилизации, которая, к слову, работает в трех режимах, взаимодействует с механизмом поворотов, что позволяет, используя крутящий момент на разных траекториях движения, усиливать поворотную тягу.
Инженеры позаботились и об эстетической составляющей, оборудовав автомобиль системой «Active Sound Symposer», которая усиливает в салоне приятное звучание двигателя. Что интересно, данная опция позволяет снизить уровень шума во время стабильного движения по шоссе и дать больше звука при ускорении. Снаружи двигатель, наоборот, практически неслышно, поскольку турбокомпрессор не оснащен подобной технологией. Это, безусловно, оценят любители тюнинга и большой скорости.
Достаточно мощный агрегат, работающий в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач, разгоняет Ford Focus ST до 100 км/час за 6,5 секунд, при этом максимальная скорость автомобиля достигает отметки в 248 км/час.
По заявлениям российского представительства Ford Motor производство стартует уже летом 2012 года, поэтому покупатели могут оформлять предварительные заказы, а в салонах новинка появится в конце поточного – начале 2013 года. Данная спецификация Ford Focus выпускается лишь в пятидверных кузовных вариантах типа универсал и хетчбэк. Впервые в истории серии трехдверных моделей Focus ST не будет. Стоимость хетчбэка с базовым пакетом опций составляет 1,3 млн. рублей, универсала – чуть более 1,2 млн. рублей. Функция круиз-контроля будет доступной только в американской версии автомобиля.
На хостиге YouTube производитель выложил видео, где два Focus ST участвуют в спринт-заезде (видео).
Яркий окрас – не единственный компонент кузова, который отличает это авто от стандартного Focus. Под задним бампером расположена двойная выхлопная труба, а передний обвес оснащен воздухозаборниками. Салон так же выполнен в духе контраста: черные кожаные сиденья выделяются желтыми вставками с эмблемами ST. Кстати, сиденья не слишком мягкие и не чересчур жесткие, что гарантирует максимум комфорта. Это же можно сказать и о предыдущей модели Focus SE.
Что касается технической стороны автомобиля, то она выполнена на «отлично». Под капотом спрятан двигатель мощностью 252 лошадиные силы и объемом 2 литра. Максимальное значение крутящего момента – 360 Нм. Технология EcoBoost позволяет экономить расход топлива на 20%. Также сохранению бензина способствует электропривод. Благодаря противобуксовочной системе и комплекту электронного дифференциала можно тормозить только передними колесами, а система динамической стабилизации, которая, к слову, работает в трех режимах, взаимодействует с механизмом поворотов, что позволяет, используя крутящий момент на разных траекториях движения, усиливать поворотную тягу.
Инженеры позаботились и об эстетической составляющей, оборудовав автомобиль системой «Active Sound Symposer», которая усиливает в салоне приятное звучание двигателя. Что интересно, данная опция позволяет снизить уровень шума во время стабильного движения по шоссе и дать больше звука при ускорении. Снаружи двигатель, наоборот, практически неслышно, поскольку турбокомпрессор не оснащен подобной технологией. Это, безусловно, оценят любители тюнинга и большой скорости.
Достаточно мощный агрегат, работающий в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач, разгоняет Ford Focus ST до 100 км/час за 6,5 секунд, при этом максимальная скорость автомобиля достигает отметки в 248 км/час.
По заявлениям российского представительства Ford Motor производство стартует уже летом 2012 года, поэтому покупатели могут оформлять предварительные заказы, а в салонах новинка появится в конце поточного – начале 2013 года. Данная спецификация Ford Focus выпускается лишь в пятидверных кузовных вариантах типа универсал и хетчбэк. Впервые в истории серии трехдверных моделей Focus ST не будет. Стоимость хетчбэка с базовым пакетом опций составляет 1,3 млн. рублей, универсала – чуть более 1,2 млн. рублей. Функция круиз-контроля будет доступной только в американской версии автомобиля.
На хостиге YouTube производитель выложил видео, где два Focus ST участвуют в спринт-заезде (видео).
