При выполнении ремонтных работ на двигателе особое внимание должно уделяться головке блока цилиндров Ford Mondeo. При этом тщательная чистка ГБЦ и проверка основных элементов является причиной для определения работ, необходимых для восстановления клапанной системы. Учтите, что в случае перегрева мотора возможно появление дефекта головки, поэтому перед началом выполнения мероприятий узел стоит проверить на факт наличия подобных признаков.
Нюансы очистки
Чтобы почистить ГБЦ Ford Mondeo, действуйте следующим образом:
- Убирайте с головки оставшиеся части герметика и прокладки, которая «прикипела» к краям устройства.
- Соскабливайте нагар, который находится на стенках камеры сгорания и каналов, а после тщательно вымывайте головку блока с помощью керосина или другого растворителя.
- Убирайте с помощью специального инструмента возникшие на клапанах отложения. После этого с помощью проволочной щетки, зафиксированной на электродрели, убирайте оставшиеся части нагара стержней и тарелок.
Контроль
При контроле состояния узлов двигателя Ford Mondeo стоит учитывать ряд нюансов для каждого из элементов:
1. Головка блока. В случае контроля состояния ГБЦ стоит действовать следующим образом:
- Осматривайте головку на факт наличия течи ОЖ, повреждений или дефектов. Если таковые обнаружены, то стоит купить новую головку;
- Осмотрите поверхность под прокладкой на наличие коробления при помощи (используйте щупы и линейку). Если было обнаружено коробление, то стоит попробовать убрать его механическим путем (при наличии достаточного опыта). При этом важно, чтобы высота головки не опустилась ниже допустимого уровня;
- Оцените состояние клапанных седел во всех камерах. Если есть хоть малейшие следы трещин, питтинга или выгорания, то не обойтись без механической обработки узлов или замены. В таком случае стоит обращаться к профессионалам на СТО. При наличии только несущественного питтинга его можно убрать посредством шлифовки седел и тарелки клапанов при помощи шлифовальной пасты;
- Проверяйте направляющий стержень каждого из клапанов на факт износа. Выполнить это можно посредством покачивания изделия из одной стороны в другую. При этом допустимым является лишь незначительный люфт. В случае большого люфта клапан необходимо достать, вымерять его диаметр, а также стержня и направляющей. Рассчитайте зазор и в случае превышения допустимой нормы поменяйте направляющую или клапан;
- Замену направляющих клапанов стоит осуществлять у специалистов или дилеров, занимающихся ремонтом моторов и обладающих соответствующими навыками и оборудованием;
- Если было решено развернуть или поменять направляющие, то проточку седел клапанов можно осуществлять только после завершения работ с направляющими.
2. Клапаны. При контроле клапанов стоит действовать следующим образом:
- Осматривайте тарелки клапанов на факт износа, выгорания или трещин. Убедитесь, что на стержнях клапанов отсутствуют дефекты (задиры, царапины);
- Убедитесь, что в клапанах отсутствуют искривления в случае вращения. Осмотрите клапанные стержни на факт износа или питтинга. Если следы износа были обнаружены, то клапан необходимо поменять;
- В случае если дефектов при осмотре обнаружено не было, проверьте с помощью микрометра диаметр стержня. Для большей точности измерения стоит производить в нескольких местах. Если измерения в различных точках расходятся, то это говорит об износе клапанного стержня. В случае явного износа клапан обязательно подлежит замене;
- Если состояние клапанов удовлетворительное, то их необходимо притереть к седлам. Это делается для того, чтобы обеспечить качественное уплотнение. В случае когда на седле и клапане есть только несущественные следы питтинга или же в случае переточки седла, финишная обработка должна осуществляться с помощью притирочной пасты. Не используйте грубую пасту кроме случаев выгорания или ясного питтинга. Если уже имеют место определенные дефекты ГБЦ, то клапаны должны быть показаны специалистам. Последние принимают решение о необходимости проточки седел;
- Притирка клапанов Ford Mondeo производится по стандартному алгоритму. Сначала головка блока устанавливается на верстак верхней стороной книзу. После на внешнюю часть седла наносится притирочная паста, устанавливается клапан и к клапанной тарелке прижимается инструмент для притирки. Работу по притирке выполняйте путем осуществления круговых вращений с периодическим приподниманием клапана для равномерного распределения пасты. Задачу можно упростить, если под тарелку поставить небольшую пружинку;
- В случае применения грубой пасты осуществляйте притирку до момента, пока внешняя часть клапана и седла не обретут матовый оттенок. После убирайте оставшиеся части пасты и сделайте второй этап притирки, но уже с применением тонкой пасты. Завершайте работу, когда на внешней части капана появится четкое и неразрывное колечко, имеющее светло-серый цвет и постоянную ширину. Как только описанный выше результат достигнут, в дальнейшей притирке нет необходимости;
- После завершения притирки всех клапанов смывайте оставшуюся часть притирочной пасты. Для этих целей можно использовать любой подходящий растворитель или керосин. Только после этого можно приступать к сборке головки цилиндров.
3. Элементы клапанного комплекта. При контроле деталей клапанов Ford Mondeo действуйте следующим образом:
- Осматривайте клапанные пружины на факт сохранения прежнего цвета и наличия повреждений;
- Производите измерение длины для каждой из пружин в свободном состоянии;
- Поставьте каждую из пружин на плоскость и убедитесь в наличии перпендикулярности опорных витков по отношению к оси. В случае ослабления или повреждения пружин стоит купить новый комплект;
- Осматривайте верхние седла и сухари на факт износа (трещин). При наличии таких неисправностей стоит произвести замену. Кроме этого, нижние пружинные седла и стержневые уплотнения стоит поменять вне зависимости от состояния;
- Убедитесь в целостности гидрокомпенсаторов.
Итоги
Процесс контроля состояния ГБЦ, а в последующем и ремонта основных узлов требует определенных знаний и навыков. Ошибки при выполнении работ могут стать причиной более серьезных поломок и еще больших затрат, поэтому при отсутствии должного опыта стоит обращаться за помощью к профессионалам своего дела.
Приезжайте к нам на СТО. Мы в сжатые сроки выполним проверку состояния клапанов и ГБЦ Ford Mondeo, найдем слабые места и произведем необходимые ремонтные работы. Наши преимущества - установка только оригинальных запчастей, огромный опыт в сфере ремонта машин марки Форд, а также гарантия качества. С нами вы всегда уверены в надежности и максимальном ресурсе мотора своего авто.
