Наверное, не стоит лишний раз напоминать о важности проверки подвески и рулевого управления Ford C-Max. Поломка уже одного из этих элементов может стать причиной опасного и чрезмерного износа покрышек, ухудшения устойчивости авто на дороге, роста потребления топлива и прочих проблем.
Основные неисправности, причины, признаки
Чтобы вовремя провести диагностику рулевого управления, важно четко знать основные виды неисправностей и их основные признаки. Несмотря на высокое качество основных узлов, в системе рулевого управления Ford C-Max возможны следующие поломки:
- износ пары, которая передает движение;
- нарушение целостности элементов рулевого управления;
- поломка или чрезмерный износ подшипников, расположенных на валу рулевого колеса;
- износ шарнира, смонтированного на рулевой тяге.
Основные причины выхода из строя узлов подвески и рулевого управления следующие:
- плохие дороги, которые буквально «изматывают» основные системы автомобиля;
- низкое качество ремонта на СТО;
- нарушение основных правил обслуживания автомобиля; здесь можно выделить несоблюдение периодичности обслуживания, использование неоригинальных комплектующих или низкокачественной рабочей жидкости;
- использование системы длительное время без ремонта и так далее.
Кроме этого, к неисправностям системы рулевого управления часто приводит чрезмерный износ покрышек или ступичного подшипников, низкое (высокое) давление в шинах, несвоевременно (некачественно) выполненная балансировка и так далее.
О необходимости ремонта Ford C-Max свидетельствуют следующие признаки:
- увеличение люфта при вращении руля. Опытный водитель сразу заметит, что колесо имеет большую «свободу», чем обычно;
- появление биений во время проворачивания руля;
- возникновение сильных стуков в рулевом управлении;
- течи жидкости (ухудшение герметичности).
Особенности проверки амортизаторов
Для проверки амортизаторов Ford C-Max выполните следующую работу:
- Установите машину на ровной площадке. Отключайте мотор и поднимайте стояночный тормоз. Для более надежной фиксации машины можно подложить специальные противооткатные упоры. Перед выполнением проверки также убедитесь в нормальном давлении во всех шинах автомобиля;
- Нажимайте с силой на одну из сторон автомобиля и сразу отпускайте руку. Теперь внимательно наблюдайте за действиями кузова. Оптимальный вариант, когда происходит несколько качаний (1-2) и кузов останавливается;
- Если машина раскачивается дольше или не возвращается в первоначальную позицию, то высока вероятность износа амортизатора;
- Производите осмотр амортизаторов Ford C-Max на факт возможной утечки. При этом не паникуйте, если на изделии есть незначительная «пленка» (это норма). Если же следы жидкости на амортизаторе явные, то постарайтесь определить место течи. Возможно, масло выходит не с амортизатора, а с другого места;
- Проверьте амортизаторы на целостность и надежность монтажа. Внимательно осмотрите верхние опоры - на них не должно быть признаков износа и повреждений. При наличии таковых установите новые стойки. При этом постарайтесь не экономить - новые стойки должны быть оригинальными и иметь должное качество;
- Если амортизаторы требуют замены, то меняйте сразу пару изделий на одном мосту. В идеале желательно поменять все четыре амортизатора в комплекте.
Прочие элементы рулевого управления и подвески
Для оценки состояния других элементов рулевой системы Ford C-Max действуйте следующим образом:
- Осмотрите основные элементы рулевого управления на факт деформаций и нарушений целостности. Особое внимание уделяйте специальным защитным чехлам;
- Прочистите поворотный кулак от имеющихся загрязнений около шаровой опоры подвески. При этом попросите помощника, чтобы он придержал нижний край колеса, а сами покачайте его из стороны в сторону. Такие манипуляции позволяют точно определить состояние шаровой опоры, соединяющей рычаг подвески и поворотный кулак;
- Осмотрите состояние пыльников, установленных на шаровых опорах подвески. Главный симптом неисправности, свидетельствующий о необходимости замены - разрывы или люфт. При наличии таких повреждений выполняйте замену неисправного элемента;
- Поочередно захватывайте каждое из передних колес за края и сделайте попытку повернуть передний край внутрь, а задним - во внешнюю часть. Это позволит убедиться в отсутствии люфта в рулевом управлении. При наличии последнего убедитесь в качестве протяжки винтов рулевого управления, а также шарниров рулевой тяги. Крепления, которые ослабли в процессе эксплуатации, необходимо подтянуть.
Главная причина послабления креплений - износ шарниров. Но делать такой вывод можно лишь после проверки надежности протяжки гаек и более детальной проверки узлов. Убедитесь в целостности шарнирных наконечников и пыльников системы рулевого управления. При наличии разрывов произведите замену пыльников одновременно с наконечниками.
Немаловажный момент - проверка рулевого управления на факт люфта. Делается это следующим образом:
- Поставьте рулевое колесо в позицию, характерную для прямолинейного движения;
- Прокручивайте руль в одну и другую сторону, одновременно наблюдая за вращением колес. Люфт не должен превышать показателя, установленного производителем Ford C-Max;
- При наличии большого люфта убедитесь в целостности рулевого механизма и рулевых тяг.
Вывод
Будьте внимательны к системе рулевого управления Ford C-Max и регулярно производите проверку системы. При появлении посторонних шумов во время движения, следов масла на амортизаторе, ухудшения качества вращения рулевого колеса и появления люфта необходимо срочно принимать меры. При этом самое сложное - даже не устранить, а точно определить неисправность.
Обращайтесь к нам в сервис. Современное оборудование, квалифицированные мастера, большой опыт ремонта автомобилей Форд и применение оригинальных запчастей - возможность выполнять работу в сжатые сроки и гарантировать результат. Отдавайте свое авто в руки мастеров и всегда будьте уверены в надежности автомобиля.
