Стояночный тормоз или по-простому ручник - узел, предназначенный для фиксации машины на одном месте в течение продолжительного времени. Ручник применяется в процесс стоянки, на площадках с уклоном и при совершении резких разворотов. Выход из строя ручника может привести Ford Focus к ряду неприятных ситуаций, в том числе и к аварии. Ниже рассмотрим, как обслуживать стояночный тормоз и производить замену неисправных элементов.
Принцип действия
Ручник имеет простой принцип действия, который идентичен для всех автомобилей. Ручка механизма находится с правой от водителя стороны. От ручника идет тросик, который связывает рукоять с задними тормозами. Поднимая рычаг, водитель натягивает трос. Последний, в свою очередь, заставляет тормозные колодки прижиматься к тормозному диску. При сработанном ручнике на приборной панели загорается соответствующая лампа.
Неисправности
При эксплуатации Ford Focus возможны следующие неисправности ручника:
1. Повышенный ход может быть причиной удлинения (растяжения) тросика или повышенного зазора между тормозным барабаном и колодками. В последнем случае необходимо подрегулировать зазор и заменить накладки (если они сильно износились). Если же причина большого хода - растянутый трос, то достаточно отрегулировать устройство или произвести замену неисправного элемента.
2. Отсутствие затормаживания может свидетельствовать о появлении коррозии или заедания элементов механизма, нарушении зазоров в тормозном механизме или «замасливании» накладок. Такие проблемы можно устранить следующим образом:
- Промыть накладки в бензине и зачистить с помощью шкурки (при замасливании);
- Разобрать разжимающий механизм, все хорошо промыть и смазать;
- Отрегулировать длину тяги и зазоры (при нарушении зазоров).
3. Отсутствует растормаживание, нагрев тормозного барабана. Здесь может быть несколько причин:
- Послаблены (поломаны) стальные пружины колодок тормозов. Лучший выход в этом случае - поменять пружины;
- Заедает разжимной механизм. Лучшее решение - смазать и промыть все детали;
- Неправильно отрегулированы зазоры между тормозным барабаном и колодками. Подрегулируйте длину тяги или зазоры.
Замена наконечника троса
Чтобы поменять наконечник троса на Ford Focus, действуйте следующим образом:
- Опускайте ручник вниз до крайнего положения;
- Демонтируйте тормозные колодки, установленные на заднем механизме тормозов;
- С помощью плоскогубцев демонтируйте выступа втулки наконечника, выполненные из пластмассы (будьте осторожны, чтобы не повредить изделие);
- Выводите наконечник тросика через отверстие щита;
- Выпрямляйте с помощью отвертки усик для стопорения соединителя и доставайте из него наконечник. Учтите, что усики соединителя при первой же попытке их выпрямления могут ломаться или обламываться. Если подобное случилось, то необходимо заменить соединитель и наконечник тросика.
Остается лишь поставить на место соединитель и новый наконечник, соблюдая обратную последовательность. После этого остается подрегулировать привод ручника.
Регулировка стояночного тормоза
Как показывает практика, периодическая регулировка ручника неизбежна, поэтому каждый автолюбитель должен уметь это делать. Если вспомнить ПДД, то в них прописано, что машина при натянутом ручнике должна удерживаться на дороге, имеющей уклон 23 процента. Регулировка считается сделанной правильно, если максимального положения можно достичь через четыре щелчка (сектора).
Для выполнения работ действует следующим образом:
- Ставьте машину на подходящее для работы место, к примеру, на эстакаду или смотровую яму;
- Подкладывайте под переднее колесо специальный упор, который не даст машине сдвинуться с места. Для подстраховки включайте первую скорость;
- Чтобы получить доступ к регулировочной гайке, с помощью отвертки поддевайте основание чехла (оно фиксируется при помощи трех специальных крепежей);
- Отбрасывайте чехол от облицовки. После этого сдвигайте на рукояти кожух и опускайте рычаг до предела;
- С помощью плоскогубцев демонтируйте стопорную пластинку регулировочной гайки. Берите ключ на «десять» и послабляйте регулировочную гайку. После поднимайте ручник на четыре зубчика до верхнего щелчка. В данной позиции затягивайте гайку для регулировки, убирая провисание. Учтите, что использовать стопорную пластинку второй раз запрещено;
- Фиксируйте гайку регулировки до откручивания с помощью контркгайки M6. При этом несколько раз опускайте и поднимайте ручку до крайнего положения. После этого поднимайте ручку, высчитывая число щелчков. Если их больше, чем четыре, то регулировку повторите заново;
- Поднимайте заднюю часть авто, опускайте ручник и вручную прокручивайте колесо. Если колесо заедает при вращении, то нужно убедиться в целостности тормозных устройств Ford Focus на задних колесах. Кроме этого, стоит проверить и сам ручник;
- После устранения имеющих недостатков, все работы нужно провести заново.
Советы по применению ручника
Чтобы ручной тормоз автомобиля Ford Focus служил долго и без сбоев, придерживайтесь следующих советов:
- Хотя бы раз в две недели проверяйте ручной тормоз на факт качества его работы. Если это необходимо, то осуществляйте регулировку;
- Не оставляйте машину на ручнике долгое время;
- Не бросайте машину со сработанным ручным тормозом во время морозов. В противном случае тормозные диски могут прилипнуть и сделать машину бесполезным куском железа.
Итоги
Часто автолюбители не уделяют внимание ручнику и платят за это большую цену. В аварийной ситуации именно ручник может выступить в роли вспомогательного тормоза, который остановит автомобиль. Кроме этого, такой помощник незаменим при остановке на склонах, когда нужно надежно зафиксировать машину.
Обслуживание ручника можно произвести и самостоятельно. Если вам нужна квалифицированная помощь, то обращайтесь к нам. Мы проверим состояние ручника Ford Focus, проведем его точную настройку и регулировку. При необходимости замены той или иной детали мы ставим только оригинальные комплектующие. Обращайтесь - у нас дешевле и надежней, чем у конкурентов.
