Несмотря на видимую простоту эксплуатации аккумулятора, многие автолюбители сталкиваются с проблемами замены или обслуживания узла. В чем же нюансы обслуживания устройства? Как правильно эксплуатировать необслуживаемый АКБ? Эти и ряд других вопросов будут рассмотрены в статье.
Замена АКБ
В автомобилях Ford Ka аккумуляторная батарея находится с левой стороны моторного отсека. Отсоединение проводов должно производиться от источника питания только при отключенном зажигании, ведь в противном случае есть риск повреждения блока управления впрыском. Если планируется отключение АКБ, стоит учесть, что зафиксированные в памяти блока управления данные будут стерты.
Так, в блоке, который управляет системой впрыска, происходит стирание «обученных» параметров, которые связаны с работой силового узла. Сюда можно отнести показатели регулировки оборотов ХХ для конкретного мотора. Как только провода будут подключены повторно, некоторое время возможны проблемы с работой силового узла, к примеру, перебои, рывки, неравномерность хода и прочие. Что касается неисправностей, которые хранятся в блоке диагностики, то они стираются в полном объеме.
Нельзя забывать и о радиоприемнике, в котором также удаляются блокировочные коды, для защиты от воровства, а также настроечные параметры. При этом наличие кодировки - опция, которая присуща только серийно устанавливаемым устройствам. Следовательно, перед отключением изделия стоит уточнить у дилера (вспомнить) код входа.
Что касается непосредственно процесса демонтажа АКБ на Ford Ka, то здесь алгоритм должен быть следующим:
- Открывайте капот и убедитесь, что все приемники в машине отключены;
- Отключайте зажигание и отбрасывайте провода от АКБ. При этом начинайте с «минуса», после чего отбрасывайте «плюсовой» проводник. При наличии таковой стоит отбросить крышку, расположенную над положительным контактом АКБ;
- Выкручивайте крепежные гайки и демонтируйте крепежную скобу.
Перед тем как осуществлять монтажные работы, зачищайте контактные соединения АКБ и проводников, которые подходят к аккумулятору. Работу выполняйте с применением специальной латунной щетки. Далее ставьте новый АКБ, монтируйте на место крепежную скобу и фиксируйте устройство гайками.
Перед подключением проводов к АКБ проверьте, отключены ли потребители тока в машине. Если этого не сделать, то при подключении проводов возможно проскакивание искры. Также имеет место риск повреждения электронных устройств. Обращайте внимание на качество соединения с «массой», а также на эффективность зачистки контактных соединений. Чрезмерное сопротивление приводит к тому, что ЭБУ перегружается (особенно в момент пуска).
Подключение проводов должно осуществляться в правильной очередности. Сначала - «плюс», а далее - «минус». При этом будьте внимательны и четко соблюдайте полярность. Если допустить ошибку при соединении АКБ, то высок риск повреждения генератора и прочих деталей электрооборудования.
Обязательно обработайте контакты АКБ с помощью специальной смазки, что гарантирует надежную защиту от коррозии. Если смазки под рукой нет, то возможно применение технического вазелина. Далее остается выставить время на часах и указать правильный код радиоприемника (если в этом есть необходимость).
Тонкости обслуживания
Последние годы в продаже появляется все больше АКБ Ford Ka, которые не требуют особого обслуживания. Зачастую достаточно проведения минимального объема операций для поддержания источника питания в нормальном состоянии. Чтобы зарядить АКБ, рекомендуется применение обычного зарядного устройства. При этом возможно применение специального изделия, обеспечивающего более быстрый заряд. Ток заряда должен составлять - 3-25 Ампер, а напряжение - 14-15,5 Вольт.
Стоит учесть еще ряд ключевых моментов:
- Заряд АКБ рекомендуется производить только на свежем воздухе. В крайнем случае, помещение, где проводится работа, должно хорошо проветриваться;
- При снижении уровня электролита, например, при частых поездках в жару, рекомендуется доливка дистиллированной воды;
- Если машина не использовалась на протяжении полугода, то желательно демонтировать батарею и произвести ее зарядку. АКБ должна храниться при температуре 0-27 градусов Цельсия. Именно в таком температурном диапазоне саморазряд источника питания находится на минимальном уровне. После нескольких месяцев хранения рекомендуется производить подзарядку;
- Обязательное условие длительной эксплуатации - очистка контактов АКБ, а также периодическая обработка с помощью специальной смазки или вазелина;
- Применение пусковых устройств возможно в редких случаях, ведь через АКБ в течение небольшого времени будет протекать повышенный ток. Если же источник питания длительное время хранился, то его запрещено заряжать с помощью ЗУ.
Заряд АКБ: некоторые секреты
Отдельного внимания заслуживает зарядка АКБ Ford Ka. При выполнении такой работы обязательно отключение двух проводов от клемм источника питания. Перед проведением процедуры подзаряда стоит проверить объем электролита и долить дистиллированную воду (если это необходимо). Если источник питания замерз, то перед зарядкой устройство должно быть разморожено. При этом сам процесс рекомендуется производить в проветриваемом помещении (как упоминалось выше).
Оптимальная температура электролита составляет 50-55 градусов Цельсия. При этом рекомендуется следить за током заряда и останавливать процесс при необходимости. Если АКБ оставалась в разряженном положении длительное время, то подзаряд должен осуществляться подачей небольшого тока. По завершении заряда необходимо проверить плотность и уровень рабочей жидкости. Если это необходимо, то дистиллированную воду рекомендуется долить.
Итоги
В большинстве случаев процесс замены и эксплуатация АКБ может производиться и в условиях гаража. Но бывают ситуации, когда не обойтись без помощи специалистов, способных подсказать правила обслуживания, выполнить восстановление или замену вышедшего источника питания Ford Ka.
Приезжайте и доверяйте автомобиль нашим мастерам. Мы отлично знаем авто марки Форд, располагаем оригинальными запчастями и комплектующими. С нами даже самый сложный ремонт проводится в сжатые сроки и с гарантией результата.
