В современных автомобилях присутствует множество датчиков, которые обеспечивают эффективную работу многих систем. Их неисправность может привести к серьезным сбоям в функционировании различных элементов, снижению управляемости и даже ДТП. Ниже рассмотрим особенности и принципы замены трех основных датчиков — антиблокировочной системы, ускорения и угла поворота руля.
Назначение и замена датчиков ABS
В 70-х годах прошлого века на автомобилях стали устанавливаться новые тормозные системы, включающие в себя гидравлический блок, блок управления, тормозные устройства и сенсорные датчики, считывающие число оборотов. Последние собирают данные и передают их в управляющий блок, после чего последний делает выводы об уровне скольжениях колес, их ускорения или замедления. Сформированные данные от управляющего блока поступают к магнитным клапанам гидроблока, который осуществляет управленческую функцию.
После получения сигналов от датчиков и ГТЦ формируется давление, обеспечивающее требуемое усилие тормозных цилиндров. В итоге колодки тормозной системы прижимаются к дискам на определенном колесе. Преимущество устройства в том, что анализу подвергается каждое колесо, что гарантирует качественное торможение и сохранение управляемости ТС в любых условиях. В случае неисправности датчика ABS блок управления получает некорректные сигналы или они к нему не доходят вовсе. В итоге эффективность торможения падает.
Для замены датчика ABS на Ford C-Max стоит сделать следующее:
- Разберитесь с местом установки колесных датчиков — они находятся в кулаках поворотного типа. Открутите болт и отделите разъем электрической проводки для демонтажа;
- Поднимите машину домкратом, после чего подоприте ее. Далее демонтируйте требуемое колесо;
- Вычистите датчик АБС от грязи, разъем электрической проводки, а также площадь возле устройства;
- Отделите разъем электрической проводки датчика, установленного на заднем колесе. После этого открутите удерживающий болт, демонтируйте датчик одновременно с уплотнительным кольцом;
- Почистите канавку для посадки уплотнительного кольца, а также крепежный болт, удерживающий датчик. Будьте внимательны, чтобы исключить падание загрязнения в корпус устройства;
- Монтаж осуществляйте по обратному алгоритму.
После выполнения работы остается проверить работоспособность системы и убедиться, что установленные детали работают правильно.
Датчик ускорения и рысканья
Наличие датчика ускорения и рыскания характерно для машин Ford C-Max с ESP. Эти изделия устанавливаются в комплексе и не могут отделяться друг от друга. Задача датчика рысканья заключается в измерении скорости рыскания с помощью специального камертона, установленного внутри. Отдельного внимания заслуживает и смежный элемент, измеряющий поперечное ускорение машины. Здесь измерение производится с помощью более чувствительного элемента. При этом величина и направление нагрузки вычисляется по изменению параметра емкости.
В случае неисправности одного из элементов, система ESP работает некорректно, что требует замены детали. Эта работа выполняется следующим образом:
- Демонтируйте сидение с правой стороны (кресло пассажира), а также накладку порога передней дверцы справа и панель отделки;
- Отбросьте напольное покрытие от панели и поперечины днища;
- Отделите разъем электрической проводки датчиков Ford C-Max и отложите их;
- Выкрутите крепежные болты, удерживающий кронштейн. После этого снимите крепление, открутите гайки крепежной сборки и снимите сами датчики;
- Установите новый узел и верните все элементы по обратному алгоритму.
Замена датчика угла поворота
Модели Ford C-Max, оборудованные ESP, имеют еще один датчик, контролирующий угол поворота руля. В случае его поломки также возможны сбои или отказ работы системы. Чтобы заменить устройство, стоит действовать так:
- Отбросьте «минус» от АКБ;
- Демонтируйте модуль фронтальной Airbag, расположенной перед водителем;
- Поставьте руль в позицию прямого движения и заблокируйте колесо;
- Последовательно демонтируйте переключатель управления аудиосистемой и нижний корпус рулевой колонки. Далее открутите крепежный болт руля и снимите узел. Отбросьте разъем электрической проводки часовой пружинки, после чего снимите витую пружину в комплексе с датчиком угла поворота руля.
При выполнении работы учтите следующие моменты:
- Для демонтажа переключателя, обеспечивающего управление аудиосистемой, отожмите крепление с помощью отвертки, имеющей тонкое «жало». После этого отделите разъем электрической проводки и продолжите работу;
- Чтобы облегчить демонтаж нижнего корпуса колонки опустите рычаг крепления колонки. Перед демонтажом самого устройства зафиксируйте ротор специальной пружины по отношению к внешнему кожуху пружины липкой ленты. Это необходимо, чтобы исключить риск вращения спиральной пружины.
Осуществляйте монтаж по обратному алгоритму. Здесь также необходимо взять во внимание некоторые особенности. После демонтажа спиральной пружины и ее выравнивания на фиксаторах отцентруйте пружинку. Для этого ее необходимо провернуть одновременно с датчиком угла поворота против вращения стрелки часов. Действуйте до момента, пока не почувствуется сопротивление. После этого поверните спиральную пружинку в комплексе с датчиком угла поворота в направлении движения стрелки часов до момента, пока стрелка совместится со значком V на внешней части крышки пружинки. Эта позиция соответствует 195 градусам Цельсия.
На завершающем этапе необходимо провернуть пружинку спирального типа по ходу движения стрелки часов, сделав три оборота. После этого убедитесь, что U-образная составляющая кабеля видна. Перед монтажом проверьте, что колеса стоят прямо.
Итоги
Работа по замене датчиков тормозной системы и курсовой устойчивости Ford C-Max требует четкого понимания последовательности действий и наличия под рукой необходимых деталей для замены. Обращайтесь к нам в сервис. Мы хорошо знаем машины марки Форд, имеем необходимое оборудование для ремонта, гарантируем быстрое выполнение работ и результат в виде исправного механизма и максимальной эффективности. С нами вы получаете исправное авто, потратив минимум средств.
