Автомобили Ford Focus оборудованы системой ЭБУ, которая управляет основными узлами машины, основываясь на показаниях многочисленных датчиков. В случае поломки любого из таких устройств возможны проблемы в работе топливной системы, двигателя, тормозов и других систем. Вот почему важно контролировать работу этих элементов и своевременно производить замену. Как это делать правильно, рассмотрим в статье.
Замена ЭБУ
Наибольшую сложность у многих автовладельцев вызывает замена управляющего блока («головного мозга») автомобиля. Это легко объяснить. Тестирование и определение неисправности устройства невозможно без применения специального оборудования и привлечения опытных мастеров. Если же поломка ЭБУ Ford Focus диагностирована, стоит действовать следующим образом:
- Отключите зажигание и отбросьте клемму «минуса» от АКБ;
- Демонтируйте обивку с правой боковой панели, и для облегчения работы демонтируйте бардачок;
- Найдите ЭБУ — он расположен в пластмассовом кронштейне, под блоком ЦЗ, а соединительная колодка прикреплена к блоку с помощью болта;
- С помощью головки на «десять» открутите болт и отбросьте колодку;
- Достаньте пластмассовую дистанционную втулку и выдвиньте блок из крепления, после чего демонтируйте его. Будьте осторожны при выполнении работы — не прикасайтесь к выводам, чтобы избежать повреждения статическим зарядом;
- Ставьте ЭБУ на место, соблюдая обратную последовательность. При установке изделия в кронштейн не рекомендуется прилагать больших усилий;
- Подключите АКБ после того, как убедитесь в том, что зажигание отключено.
Датчик синхронизации
Одну из наиболее важных функций в автомобиле Ford Focus берет на себя датчик синхронизации. Его задачей является контроль положения коленвала и частоты вращения. Менять устройство рекомендуется на эстакаде или путем подъема машины на специальном устройстве. Конструктивно колодки проводов для различных типов моторов Форд Фокус имеют идентичный вид.
Далее стоит действовать следующим образом:
- Отбросьте колодку с проводами, для чего жмите на пружинную скобу пальцами;
- Отсоедините колодку с проводами от устройства;
- С помощью ключа Торкс на «27» выкрутите крепежный винт датчика, удерживающий его на блоке цилиндров, после чего демонтируйте устройство с мотора;
- Берите ключ или головку на «восемь», после чего скручивайте болт и демонтируйте датчик.
Чтобы проверить контрольный орган на целостность, необходимо подключить к выводам мультиметр, а режим последнего поставить на измерение сопротивления. Если устройство исправно, параметр должен равняться 395 Ом. Далее необходимо перевести прибор в режим измерения милливольтметра и пару раз поднести к торцевой части датчика металлический стержень. Обратите внимание на показания мультиметра — цифры должны меняться. Если скачки отсутствуют, это говорит о неисправности изделия. Для более точного определения факта поломки рекомендуется применение специальной техники.
Далее действуйте так:
- Подчищайте крепежный винт или болт от старого герметика;
- Нанесите на резьбовую часть тонкий слой специального состава;
- Поставьте устройство на прежнее место и протяните его с усилием в 9 Н*м;
- Подключите провода и поставьте на место грязезащитный щиток (если он демонтировался).
Датчик температуры
Не менее важную роль в системе функционирования Ford Focus играет устройство, контролирующее температуру ОЖ. Перед заменой изделия рекомендуется отключить зажигание (как и в прошлом случае), после чего отбросить «минус» от АКБ.
Разъем датчика крепится на крышке приводного ремня ГРМ. Следовательно, для демонтажа разъема с крышки необходимо поддеть его с помощью отвертки, имеющей плоское жало. Далее требуется достать провод из пружинного зажима и сделать еще ряд манипуляций:
- Нажать на фиксатор с помощью отвертки;
- Отбросить колодку проводов датчика;
- Открутить крепежные болты генератора, удерживающие устройство от кронштейна. После этого генератор отводится в сторону от ГБЦ;
- С помощью ключа на «15» скрутить датчик и демонтировать его с ГБЦ. В процессе монтажа устройство будет повреждено, поэтому его вторичное применение невозможно;
- Вычистить отверстие в ГБЦ, в которое должен устанавливаться датчик;
- Закрутить новое устройство в ГБЦ с моментом в 10 Н*м;
- Поставить ремень и генератор на прежние позиции и вернуть питающие провода на место.
Датчик позиции заслонки дросселя
В автомобилях Ford Focus для установки нового датчика, контролирующего положения заслонки дросселя, требуется демонтировать сам дроссельный узел. В некоторых комплектациях может потребоваться демонтаж воздушного фильтра, чтобы получить свободный доступ к устройству.
Далее алгоритм такой:
- Жмите на фиксатор с помощью отвертки, после чего отбросьте колодку с проводами от датчика;
- На кожухе устройства нанесена маркировка выводов — примите ее во внимание. Поочередно подбросьте щупы прибора для измерения сопротивления обмотки датчика. Потребуются показатели при открытой и закрытой заслонке. Оптимальные параметры следующие. Между А и С — 4 кОм, между В и С — 4,5 и 1,4 кОм (при открытой или закрытой заслонке соответственно);
- Берите ключ Торкс Т-20 и с его помощью скрутите пару крепежных винтов, а далее демонтируйте датчик с кожуха заслонки дросселя;
- Перед монтажом датчика убедитесь, что заслонка закрыта. Поставьте устройство на корпус заслонки таким образом, чтобы осевой хвостовик вошел в паз датчика. При этом разъем устройства должен «смотреть» вниз. Постепенно открывайте заслонку и убедитесь, что она поставлена без ошибок. Подключите провода к датчику, а далее верните все детали по обратному алгоритму.
Итоги
Кроме рассмотренных выше датчиков, в автомобиле Ford Focus установлено еще много контролирующих органов, требующих периодической проверки, а в случае выхода из строя своевременной замены. Для выполнения такой работы требуется определенная квалификация и наличие оригинальных запчастей для замены.
Обращайтесь к нам на СТО. Мы отлично знаем машины марки Форд, имеем в штате высококвалифицированных мастеров и гарантируем высокое качество работ. Мы оперативно проводим диагностику, выявляем поломки и устанавливаем только оригинальные запчасти.
