Замена ГБЦ и трубопровода впуска Ford C-Max.
Для ремонта двигателя Ford C-Max и смежных ему узлов может потребоваться демонтаж трубопровода впуска или головки цилиндров. При этом многие автолюбители не знают, как и в какой последовательности должна осуществляться эта работа. Ниже будут рассмотрены наиболее важные моменты и алгоритм действий.
Снятие и монтаж головки цилиндров
Демонтаж головки цилиндров Ford C-Max осуществляется по следующему алгоритму:
- Сливайте антифриз или другую охлаждающую жидкость из системы;
- Демонтируйте декоративный кожух, установленный на силовом узле;
- Снимайте решетку обтекателя на лобовом стекле;
- Отбрасывайте «минусовой» провод от АКБ;
- Демонтируйте очиститель воздуха;
- Снимайте приводную цепь узла ГРМ;
- Ставьте машину на домкрат и подставляйте подпорки;
- Выкручивайте нижний крепежный болт направляющей трубки щупа для проверки уровня масла;
- Выкручивайте нижний болт, фиксирующий трубопровод впуска;
- Отбрасывайте жгут с проводами от трубопровода впуска;
- Опускайте авто на землю;
- Отключайте датчики детонации и датчик MAP;
- Отбрасывайте разъемы электрической проводки компрессора и термостата;
- Отделяйте разъем датчика СКР, после чего выкручивайте нижние болты фиксации коллектора выпуска. Отделяйте коллектор выпуска от ГБЦ и отводите его в сторону;
- Демонтируйте кронштейн, который удерживает жгут с электрическими проводами;
- Снимайте стартер и отводите его;
- Опускайте машину на землю;
- Отбрасывайте узел вакуумного усилителя от трубопровода впуска;
- Разделяйте разъемы электрической проводки лямбда-зондов;
- Отделяйте разъем электрической проводки клапана продувки угольного адсорбера;
- Отделяйте разъем электрической проводки датчика ECT;
- Разрезайте хомуты и отделяйте от трубопровода впуска жгут электрической проводки мотора;
- Отделяйте разъемы электрической проводки мотора;
- Выкручивайте болт и демонтируйте направляющую шлангу щупа для измерения уровня вместе с самим щупом;
- Отбрасывайте от трубопровода впуска вакуумные трубки;
- Отделяйте разъем электрической проводки датчика KS;
- С помощью специального приспособления отбрасывайте трубки ОЖ от кожуха заслонки дросселя, а далее нижнюю трубку от расширительного бачка;
- Демонтируйте термозащитный экран коллектора выпуска;
- Отдавайте гайки коллектора выпуска и отводите его в сторону. Прокладку коллектора повторно использовать запрещено;
- Отделяйте разъем электрической проводки клапана EGR;
- С помощью специального устройства отбрасывайте трубки от патрубка выпуска ОЖ;
- Отбрасывайте от ГБЦ провод массы;
- Отключайте питающую линию подачи топлива;
- Выкручивайте болты постепенно, делая по два оборота, после чего демонтируйте крышки подшипников распределительных валов;
- Демонтируйте распредвалы и специальные клапанные толкатели. Отставляйте крышки подшипников таким образом, чтобы впоследствии не ошибиться при обратной установке;
- Выкручивайте болты фиксации ГБЦ в определенной последовательности, после чего демонтируйте ГБЦ. Старую прокладку и крепежные болты выбрасывайте. Использовать их второй раз запрещено.
Монтаж головки цилиндров Ford C-Max можно осуществлять следующим образом:
- Убедитесь, что в головке цилиндров нет деформации;
- Монтаж осуществляйте в последовательности, которая обратна процессу демонтажа;
- Обязательно устанавливайте новую прокладку и новые крепежные болты. При этом четко соблюдайте последовательность протяжки болтов. Сначала осуществляйте протяжку с усилием в 5 Н*м, после - 15, далее 45. На завершающем этапе протягивайте все болты на угол в 90 градусов;
- Болты, удерживающие крышки подшипников распредвалов, протягивайте плавно, делая по 0.5 оборота за проход. Соблюдайте последовательность, которую рекомендует производитель. Перед монтажом распредвалов обработайте кожухи подшипников с помощью гипоидного масла;
- При монтаже новой ГБЦ или новых толкателей (клапанов) производите регулировку зазоров;
- Устанавливайте новую прокладку коллектора впуска;
- Крепежные гайки коллектора впуска протягивайте уже после фиксации нижних крепежных болтов (чтобы качественно протянуть болты, придется поднимать машину);
- Заправляйте систему охлаждения мотора.
Трубопровод впуска
Для замены трубопровода впуска Ford C-Max действуйте следующим образом:
- Демонтируйте трубку горловины для заливки масла;
- Снимайте крышку мотора и отбрасывайте «минус» от АКБ;
- Демонтируйте трубопровод выхода очистителя воздуха;
- Поднимайте авто домкратом и фиксируйте его на подпорках;
- Выкручивайте нижний крепежный болт направляющей трубки щупа маслоуказателя;
- Отбрасывайте жгут с проводами от трубопровода впуска;
- Опускайте машину на землю;
- Отбрасывайте датчики детонации и MAP;
- Отделяйте разъем датчик KS;
- Отделяйте от трубопровода впуска кожух заслонки дросселя;
- Отбрасывайте замок капота от усиления панели проема радиаторной решетки;
- Отбрасывайте линию вакуумного усилителя тормозов от трубопровода впуска;
- Разрезайте хомуты и отделяйте от впускного трупопровода жгут электрической проводки мотора;
- Выкручивайте болт и демонтируйте направляющую трубку щупа указателя уровня масла (делайте это вместе со щупом);
- Отбрасывайте от трубопровода впуска вакуумные трубки;
- Выкручивайте крепежные болты трубопровода впуска и отделяйте его от ГБЦ;
- Отбрасывайте от трубопровода впуска шланг PCV;
- Монтаж осуществляйте по обратному алгоритму. Если это необходимо, то ставьте новую прокладку на трубопровод впуска.
Итоги
Процесс замены (снятия) ГБЦ для последующего ремонта мотора Ford C-Max - не так просто, как может показаться. Здесь требуется четкое соблюдение алгоритма действий, применение специального инструмента и следование инструкции производителя. В такой ситуации есть большой риск допустить ошибку и сделать затраты на ремонт еще выше.
Чтобы быть уверенным в двигателе своего авто и правильности его ремонта, обращайтесь к профессионалам. Мы обладаем большим опытом в ремонте машин марки Форд, даем гарантию на каждую выполненную работу и производим установку только оригинальных комплектующих. С нами вы уверены в надежности мотора Ford C-Max и его максимальном ресурсе.
