Своевременная остановка автомобиля - в первую очередь залог безопасности для всех участников движения. Но для достижения такой цели важно с умом подходить к обслуживанию тормозной системы автомобиля, отдельное внимание уделяя рабочему тормозному цилиндру Ford Fiesta. Что собой представляет этот узел? Какие функции он выполняет? В каких случаях, и каким образом производить его ремонт?
Принцип действия и неисправности
Принцип действия тормозной системы Ford Fiesta основан на разжимании тормозных колодок под действием тормозной жидкости. При этом в роли разжимающего органа как раз и выступает тормозной цилиндр. Именно от его эффективности во многом зависит качество торможения и непосредственно длина тормозного пути. Вопрос только в том, как распознать необходимость замены детали, какие признаки выдают наличие неисправности.
Так, выявить проблему можно по следующим факторам:
- Разбеге в торможении колес при срабатывании на педаль. Результатом такой проблемы может стать занос автомобиля. Основная причина - заедание поршневого элемента, что может быть вызвано низким качеством жидкости или попаданием в систему воздушного потока;
- Загорание на приборной панели соответствующей лампы, сигнализирующей о снижении уровня рабочей жидкости в баке. Проблему можно обнаружить и при визуальном осмотре, что свидетельствует о наличии утечки в системе. Причина течи - повреждение соединяющих патрубков или чрезмерный износ манжет;
- Для нажатия педали приходится неплохо постараться. При этом тугая педаль - далеко не всегда свидетельствует о проблемах с рабочим цилиндром. В этом случае стоит обратить внимание еще на ряд моментов - состояние поршней, толщину колодок и целостность тормозной системы в целом.
Большую часть проблем можно исправить, прокачав тормозную систему или же поменяв гидравлическую жидкость. Но бывают ситуации, когда без замены рабочего цилиндра Ford Fiesta не обойтись. Как это делать правильно, будет рассмотрено ниже в статье.
Замена рабочего цилиндра тормозной системы
На практике к замене тормозного цилиндра Ford Fiesta рекомендуется приступать при заклинивании поршня в узле или появлении потеков тормозной жидкости. Учтите, что тормозной цилиндр - узел, который в большинстве случаев не подлежит ремонту и должен собираться в сборе. Особенно это актуально, когда ремонтные работы происходят в гаражных условиях, без наличия специализированного оборудования под рукой.
Последовательность действий при выполнении работ выглядит следующим образом:
- Отключайте первую скорость и ставьте подпорки под колеса спереди (это требуется, чтобы исключить откат автомобиля в процессе работы);
- Демонтируйте заднее колесо с той стороны, с которой планируется осуществлять замену неисправного элемента;
- Вычищайте от грязи место, к которому будет крепиться тормозной шланг. Отдельное внимание уделяйте болтам, которые удерживают рабочий цилиндр с обратной стороны щита тормозной системы;
- Демонтируйте тормозной барабан, после чего снимайте и тормозные колодки. При наличии определенных навыков можно обойтись и без демонтажа тормозных колодок, что существенно упростит работу. Все, что требуется в этом случае - поднять ручник. При этом верхние края колодок отступают на достаточный уровень, чтобы произвести ремонт;
- Выкручивайте гайку наконечника трубки тормозной системы;
- Закрывайте трубку тормозной системы, натянув на ее край защитный колпак. Найти его несложно - можно демонтировать устройство с клапана выпуска воздушного потока. Благодаря такой предусмотрительности, удается исключить вытекание тормозной жидкости из гидросистемы в процессе демонтажа рабочего цилиндра;
- Выкручивайте крепежные болты на рабочем цилиндре Ford Fiesta. При выполнении этой работы удерживайте узел с другой стороны от перемещения. Далее проталкивайте цилиндр в проем щита тормозной системы;
- Ставьте на место рабочий цилиндр в порядке, который обратен демонтажу;
- Устанавливайте тормозные колодки;
- Возвращайте на место тормозной барабан. При монтаже прежнего барабана снимайте с помощью напильника имеющийся подъем на рабочей поверхности. Как правило, последний образуется из-за износа устройства;
- Далее приводите в прежнее состояние регулятор зазоров. После установки отдельное внимание уделяйте выставлению зазоров между колодами тормозной системы Ford Fiesta и тормозными барабанами. Чтобы добиться этого результата, достаточно несколько раз с силой выжать педаль тормоза;
- Устраняйте воздух из тормозной системы. Для выполнения этой задачи требуется долить в бачок с тормозной жидкостью долить подходящий состав (рекомендованный производителем), почистить клапаны выпуска и снять защитные колпаки на передних и задних колесах;
- После надевайте резиновые трубки на выпускной клапан заднего колеса, а другую сторону - в прозрачную емкость;
- Далее помощник выжимает педаль 3-5 раз с секундным интервалом, после чего оставляет ее нажатой. Чтобы спустить воздух, необходимо сделать пол оборота в сторону выкручивания клапана. При этом из трубки пойдет грязная тормозная жидкость, а педаль дойдет до упора. В процессе работ важно следить за уровнем жидкости, чтобы он не опускался ниже нормы. Прокачка осуществляется для каждого из колес;
- Несколько раз выжимайте педаль тормоза для подведения тормозных колодок к барабану.
Итоги
Вопрос замены рабочего цилиндра Ford Fiesta на задних колесах далеко не так прост, как кажется. При выполнении таких работ стоит обладать глубокими знаниями в секторе конструктивных особенностей тормозной системы, а также нюансов ее наладки. Ошибки в работе и неправильная установка зазоров может стать причиной увеличения тормозного пути или отказа системы в целом. Во избежание такой проблемы стоит обращаться к профессионалам, имеющим требуемый инструмент, аппаратуру и навыки.
Приезжайте к нам в сервис. Мы давно работаем с машинами марки Форд. В нашем распоряжении есть все для квалифицированного выполнения работ - современное оборудование, оригинальные запчасти и умелые руки мастеров. С нами тормоза вашего автомобиля всегда будут в прекрасной «форме».
