Опора переднего амортизатора

Опора переднего амортизатора предназначена для связи подвески автомобиля и амортизаторов. В процессе эксплуатации амортизационные опоры подвергаются воздействию сильных вибраций и частых механических ударов. Благодаря опоре переднего амортизатора значительно снижается вибрация от колес, улучшается управляемость автомобиля. Срок эксплуатации амортизаторов с опорами значительно увеличивается по причине снижения количества негативных факторов воздействия.

В нашем магазине представлен большой ассортимент оригинальных автозапчастей для автомобилей марки Форд. В нашем каталоге есть опора переднего амортизатора Форд Фокус, Куга, Мондео, Транзит, Торнео и многие другие модели автомобилей. Всем клиентам доступен поиск автозапчастей по следующим параметрам:

- VIN-код;

- модель и год выпуска;

- артикул в каталоге.

Все автозапчасти в нашем магазине имеют сертификаты качества, которые подтверждают соответствие международным стандартам. Вся номенклатура автозапчастей, аксессуаров и расходных материалов реализуется из наличия на складе. Мы предлагаем наиболее выгодные условия сотрудничества для всех заинтересованных клиентов. Магазин расположен недалеко от станций метро «Медведково», «Алтуфьево», «Бибирево», что позволяет быстро и удобно проехать к нам любым удобным видом личного и общественного транспорта. Профессиональное обслуживание и сервис нашего магазина уже успели оценить многочисленные покупатели, которые имеют положительное мнение о нашей компании.

Конструкция и принцип работы опоры переднего амортизатора

Опора переднего амортизатора довольно часто именуется в среде опытных водителей, как подушка амортизатора. Это связано с её основной функцией – снижением вибраций и ударных нагрузок на кузове автомобиля. Передний амортизатор и опора переднего амортизатора являются основными устройствами для гашения вибраций, поэтому при выходе из строя одного из них происходит значительное увеличение вибрационной нагрузки на кузов автомобиля.

Конструкция опоры амортизатора представляет собой резинометаллическую деталь. Одним из её компонентов является резиновая прокладка, которая гасит вибрации и удары. другой составной частью является подшипник качения, который в зависимости от конструктивных особенностей опоры может иметь различную форму. Подшипник качения служит для снижения силы трения штока амортизатора при поворотах автомобиля. Общий принцип построения опоры переднего амортизатора направлен на создание большой устойчивости в боковом и поперечном направлении, а также плавности работы в продольном.

Опора переднего амортизатора в процессе эксплуатации подвергается достаточно сильному влиянию внешней среды. По этой причине изделие имеет непродолжительный срок службы. В случае со спортивными автомобилями потребуется опора с чрезвычайно высокой жесткостью, что обеспечит требуемый уровень надежности. Резина в подобных изделиях имеет высокую твердость, поэтому в автомобилях со спортивным характером удобство и комфорт поездок не всегда вызывают восхищение.

Качество отечественных дорог оставляет желать лучшего, поэтому на опору переднего амортизатора регулярно действует высокая нагрузка. Одним из последствий подобных воздействий может стать разрушение резиновой прокладки. При эксплуатации транспортного средства с разрушенной опорой амортизатора выходит со строя сам амортизатор и снижается устойчивость. Главный признак разрушения резиновой части опоры является наличие нехарактерного стука на неровностях дороги. При визуальном осмотре опор передних амортизаторов в этом случае может обнаружиться неисправность следующего вида:

- резиновая прокладка не на своем месте;

- повреждение резиновой прокладки;

- разрушение подшипника качения.

При отсутствии должного технического осмотра в течение продолжительного времени, возможно значительное снижение срока службы амортизаторов и повреждение кузова автомобиля.

Опора переднего амортизатора представлена в нашем магазине большим разнообразием изделий, которые имеют высокое качество изготовления и доступные цены.