Подшипник ступицы на Форд
5 июня 2014
Центральным элементом ходовой части автомобиля, от которого зависит безопасность водителя и пассажиров, а также работоспособность транспортного средства, является подшипник ступицы. Выход из строя данного узла снижает управляемость автомобиля и делает его практически бесконтрольным. По этой причине при прохождении технического обслуживания автомобиля особое внимание уделяют подшипникам ступицы, выполняя их визуальный осмотр и смазку.
Где купить подшипник ступицы на Форд в Москве?
В нашем автомагазине представлен большой ассортимент подшипников для ступиц автомобилей Форд. Наши высококвалифицированные специалисты помогут подобрать оптимальный вариант изделия, которое будет полностью соответствовать всем требованиям клиента. Выгодное географическое расположение магазина в районе ст. метро Алтуфьево, Бибирево и Медведково обеспечивает возможность быстро доехать к нам любым видом общественного и личного транспорта. Наш специализированный автомагазин один из немногих в СВАО, где вы сможете найти весь ассортимент запасных частей, деталей и узлов для машин под маркой Форд. Мы предлагаем приобрести подшипник ступицы Форд сертифицированный по всем требованиям международных стандартов качества.
Разновидности подшипников для ступиц
В зависимости от модели автомобиля в его ходовой части могут использоваться подшипники следующих типов:
• радиальные роликовые;
• радиальные шариковые;
• конические роликовые.
В классической компоновке оборудования машины, где передняя подвеска независимая, а задний мост ведущий, на каждой передней ступице устанавливают два конических подшипника. Задняя ступица при этом оснащается двумя радиальными подшипниками (роликовыми или шариковыми двухрядными). Одним из главных условий работоспособности подшипника является наличие смазки, которая сокращает трение и значительно продляет срок службы узла.
Конструкция подшипников ступицы передних колес
Упорный подшипник ступицы Форд Фокус переднего колеса состоит из трех частей:
• внутренняя обойма;
• внешняя обойма;
• кассета с роликами.
Защита этих конструктивных элементов обеспечивается с помощью сальников, которые подлежат монтажу на ступицу по отдельности.
Для повышения надежности эксплуатации между ступицей и осью поворотного кулачка устанавливают два подшипника. Независимо от размеров они в обязательном порядке должны иметь конусную форму. Для крепления на оси используют гайку и упорную шайбу, что позволяет исключить появление люфта. При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных условиях и нарушении целостности сальников возможно загрязнение подшипников ступицы песком, пылью, дорожной грязью, что, в конечном счете, приводит к их износу.
Конструкция подшипников ступицы задних колес
Устройство подшипников ступицы независимой задней подвески довольно схожее с передней осью за вычетом нескольких исключений. У зависимой подвески подшипник напрессовывается на полуось, с которой он совместно вставляется в посадочное гнездо. Задняя ось автомобиля в зависимости от конструкции ходовой может иметь следующие типы подшипников:
• роликовые или радиальные шариковые для зависимой подвески;
• двойной комплект конических для независимой подвески.
По причине отсутствия регулировок у радиального типа подшипников, они при первых проявлениях износа изменяют величину степени прижатия роликов к обоймам, что негативно влияет на их эксплуатацию.
Особенности эксплуатации подшипников ступицы
Главной составляющей длительной и надежной эксплуатации подшипников ступицы является наличие смазки. При выходе узла из строя они не подлежат ремонту, для таких деталей осуществляют полную замену.
Главными признаками, указывающими на необходимость выполнить замену запчасти, являются:
• монотонный шум в области колес;
• увеличенный люфт колес;
• увеличенный нагрев ступицы.
Для замены подшипников ступицы следует использовать только качественные фирменные запчасти идентичной конструкции. В нашем автомагазине каждый клиент сможет найти подшипник ступицы Форд необходимой конфигурации, в любом количестве и по приемлемой цене.
Где купить подшипник ступицы на Форд в Москве?
В нашем автомагазине представлен большой ассортимент подшипников для ступиц автомобилей Форд. Наши высококвалифицированные специалисты помогут подобрать оптимальный вариант изделия, которое будет полностью соответствовать всем требованиям клиента. Выгодное географическое расположение магазина в районе ст. метро Алтуфьево, Бибирево и Медведково обеспечивает возможность быстро доехать к нам любым видом общественного и личного транспорта. Наш специализированный автомагазин один из немногих в СВАО, где вы сможете найти весь ассортимент запасных частей, деталей и узлов для машин под маркой Форд. Мы предлагаем приобрести подшипник ступицы Форд сертифицированный по всем требованиям международных стандартов качества.
Разновидности подшипников для ступиц
В зависимости от модели автомобиля в его ходовой части могут использоваться подшипники следующих типов:
• радиальные роликовые;
• радиальные шариковые;
• конические роликовые.
В классической компоновке оборудования машины, где передняя подвеска независимая, а задний мост ведущий, на каждой передней ступице устанавливают два конических подшипника. Задняя ступица при этом оснащается двумя радиальными подшипниками (роликовыми или шариковыми двухрядными). Одним из главных условий работоспособности подшипника является наличие смазки, которая сокращает трение и значительно продляет срок службы узла.
Конструкция подшипников ступицы передних колес
Упорный подшипник ступицы Форд Фокус переднего колеса состоит из трех частей:
• внутренняя обойма;
• внешняя обойма;
• кассета с роликами.
Защита этих конструктивных элементов обеспечивается с помощью сальников, которые подлежат монтажу на ступицу по отдельности.
Для повышения надежности эксплуатации между ступицей и осью поворотного кулачка устанавливают два подшипника. Независимо от размеров они в обязательном порядке должны иметь конусную форму. Для крепления на оси используют гайку и упорную шайбу, что позволяет исключить появление люфта. При эксплуатации автомобиля в неблагоприятных условиях и нарушении целостности сальников возможно загрязнение подшипников ступицы песком, пылью, дорожной грязью, что, в конечном счете, приводит к их износу.
Конструкция подшипников ступицы задних колес
Устройство подшипников ступицы независимой задней подвески довольно схожее с передней осью за вычетом нескольких исключений. У зависимой подвески подшипник напрессовывается на полуось, с которой он совместно вставляется в посадочное гнездо. Задняя ось автомобиля в зависимости от конструкции ходовой может иметь следующие типы подшипников:
• роликовые или радиальные шариковые для зависимой подвески;
• двойной комплект конических для независимой подвески.
По причине отсутствия регулировок у радиального типа подшипников, они при первых проявлениях износа изменяют величину степени прижатия роликов к обоймам, что негативно влияет на их эксплуатацию.
Особенности эксплуатации подшипников ступицы
Главной составляющей длительной и надежной эксплуатации подшипников ступицы является наличие смазки. При выходе узла из строя они не подлежат ремонту, для таких деталей осуществляют полную замену.
Главными признаками, указывающими на необходимость выполнить замену запчасти, являются:
• монотонный шум в области колес;
• увеличенный люфт колес;
• увеличенный нагрев ступицы.
Для замены подшипников ступицы следует использовать только качественные фирменные запчасти идентичной конструкции. В нашем автомагазине каждый клиент сможет найти подшипник ступицы Форд необходимой конфигурации, в любом количестве и по приемлемой цене.
