Топливный фильтр на Форд

Топливный фильтр

В настоящее время защита двигателя и топливной системы от некачественного горючего является приоритетным направлением в работе инженеров-конструкторов автомобильных концернов. За длительный период разработок был найден оптимальный вариант защиты – это установка топливного фильтра. С его помощью можно обеспечить тщательную фильтрацию всего поступающего в топливную систему бензина или дизеля, обеспечивая её надежную защиту. Топливный фильтр применяется на всех моделях современных автомобилей и может значительно отличаться по конструкции и своим техническим характеристикам.

Где купить топливный фильтр на Форд в Москве?

Одной из лучших торговых точек в СВАО для приобретения автозапчастей, расходных материалов и аксессуаров для автомобилей марки Форд является наш специализированный магазин. Мы предлагаем купить топливный фильтр Форд Фокус, Коннект, Транзит, Куга, Фиеста и на другие модели. Все товары из нашего каталога имеют сертификаты качества международного образца. Наши профессиональные менеджеры грамотно подберут топливный фильтр Форд по следующим характеристикам:

• VIN-коду;
• артикулу в каталоге;
• модели автомобиля и году выпуска.

Главными нашими преимуществами всегда были: отменный сервис, доступные цены и высокое качество автозапчастей. Магазин находится недалеко от станций метро «Алтуфьево», «Бибирево» и «Медведково», что позволяет быстро доехать к нам любым удобным видом транспорта.

Конструкция и классификация топливных фильтров

Топливный фильтр состоит не менее чем из двух ступеней очистки. Первая, предназначена для отсеивания крупных частиц грязи и пыли, попавших в бак вместе с топливом. Вторая ступень фильтрации предназначена для удаления частиц влаги и примесей, которые являются обычным явлением для некачественного горючего. Фильтры тонкой очистки подразделяют на несколько видов, каждый из которых имеет свои конструктивные особенности и назначение:

• инжекторные;
• дизельные;
• карбюраторные.

Топливный фильтр Форд карбюраторного типа

Топливная система с карбюраторным фильтром отбирает топливо из бака и подает его в карбюратор. Промежуточным этапом данного процесса является фильтрация бензина в несколько уровней. Главным из них считается тонкая очистка, которая предотвращает засорение жиклеров в карбюраторе. Фильтровальное устройство карбюраторного типа имеет степень фильтрации порядка 15 – 20 мкм, чего вполне достаточно для стабильной и длительной работы карбюратора.

Топливный фильтр инжекторного типа

Фильтровальный элемент инжекторных двигателей имеет уровень очистки порядка 5 – 10 мкм, что связано с увеличенной требовательностью инжекторной топливной системы к чистоте бензина. При недостаточной очистке горючего, топливная система инжекторного типа может засориться, что приведет к неправильной работе форсунок, изменению формы факела распыления и быстрому выходу двигателя из строя. Другой особенностью инжекторного двигателя является достаточно высокое давление в топливной магистрали, которое составляет около 3-4 бареллей. В связи с этим корпус фильтра выполняется из легкосплавного металла или особо прочного пластика.

Топливный фильтр дизельного типа

Дизельная топливная система очень чувствительна к чистоте горючего, по этой причине дизельные фильтровальные устройства имеют существенные отличия от бензиновых фильтров. Главной причиной выхода из строя дизельной аппаратуры является наличие влаги в топливе. Фильтр тонкой очистки для дизельных двигателей производит отделение влаги, которая впоследствии удаляется одним из многих способов. Другой особенностью дизельного горючего является изменение его свойств с изменением температуры окружающего воздуха. Присутствие парафина в дизеле может спровоцировать кристаллизацию при низкой температуре, что приведет к быстрой поломке всей топливной системы. В связи с этим топливные фильтры данного типа очень часто оснащаются нагревательными элементами, которые обеспечивают сохранение жидкого состояния. Хороший топливный очистной элемент способен продлить жизнь дизельной аппаратуры на достаточно длительный срок.