Снятие и установка впускного коллектора Ford Mondeo.

Снятие впускного коллектора Ford Mondeo - трудоемкий процесс, которому придется уделить несколько часов своего времени. Особенность работы - сравнительная сложность и потенциальная опасность работ (приходится сталкиваться с топливом), а также особые требования к набору инструментов. При отсутствии необходимых навыков лучше доверить работу профессионалам. При наличии помещения, опыта и инструмента, можно поменять впускной коллектор своими руками. Как это сделать, рассмотрим ниже.

Особые указания

Учтите, что при демонтаже впускного коллектора Ford Mondeo придется столкнуться с одним из самых опасным факторов - парами бензина. Так что при выполнении работ следуйте простым правилам:

• Найдите помещение с возможностью хорошего проветривания;
• Исключайте вероятность появления открытого пламени; потенциальную опасность представляют и лампы накаливания, бойлеры, обогреватели и так далее;

• Подготовьте огнетушитель, который позволит вовремя потушить пожар в случае его возникновения;
• Надежно защищайте глаза с помощью очков; запомните, что пары топлива представляют для слизистой глаз не меньшую опасность, чем сама жидкость.

Демонтаж впускного коллектора

Для снятия впускного коллектора Ford Mondeo действуйте следующим образом:

• Поставьте автомобиль на ровной площадке. Поднимайте ручник и отпускайте крепежные гайки на правом переднем колесе;
• Снижайте давление в топливной системе;

• Отбрасывайте минусовой провод от АКБ;

• Отключайте трос педали газа от рычажного элемента заслонки дросселя. После отбрасывайте тросик привода, поддерживающего постоянный скоростной режим;
• Отбрасывайте трубку картерной вентиляции от штуцера, установленного на крышке ГБЦ;

• Выкручивайте болты, расположенные на верхней части теплоизолирующего кожуха на впускном коллекторе. Послу отключайте подводящий шланг ОЖ для последующего демонтажа кожуха. Опускайте крепежную гайку системы рециркуляции выхлопных газов. Далее выкручивайте два крепежных винта, удерживающих катушку зажигания на кронштейне и скручивайте гайку, удерживающие клапан системы и трубу;
• Выкручивайте винты, фиксирующие верхнюю часть коллектора к желобу. Это необходимо, чтобы передвинуть узел и получить доступ к фиксирующим болтам коллектора Ford Mondeo. После разъединяйте электрические разъемы датчика положения распредвала, а также температурного датчика ОЖ. Далее открепляйте проводники от кронштейна катушки зажигания и закрепляйте их на коллекторе;

• Выкручивайте еще три винта, которые крепят группу проводов к задней составляющей коллектора. Опускайте фиксаторы, разделяйте большой электрический разъем для отключения проводки элементов коллектора от проводов мотора;
• Пронумеруйте вакуумные трубки, чтобы впоследствии не запутаться с монтажом. При этом отсоединяйте их по приведенному ниже алгоритму:

а) первой - трубку, подходящую к задней части корпуса заслонки дросселя (вторую трубку демонтировать не нужно);

б) второй - трубку от штуцера на левом краю коллектора;

в) трубку сервоусилителя тормозной системы;

• Выровняйте давление в баке с топливом. Для этого демонтируйте крышку с горловины, отбрасывайте сливные и нагнетающие топливопроводы. Закройте все отверстия различных соединений;
• Выкручивайте крепежные болты трубопровода, осуществляющего нагнетание гидросистемы управления. При этом выкручивайте болт заземляющего провода от грузоподъемной проушины мотора (сначала для задней, а потом для обычной опорной плиты);

• Выкручивайте шесть крепежных гаек кронштейна у опоры генератора. Доставайте кронштейн вместе с грузоподъемной проушиной в моторе;
• Выкручивайте гайки и крепежные болты, фиксирующие коллектор к головке цилиндров. При этом будьте осторожны, чтобы соседние элементы не были повреждены.

Монтаж впускного коллектора

Монтаж впускного коллектора Ford Mondeo производится в обратной последовательности. Но есть некоторые моменты:

• При устранении обработанного герметика и прокладки с ГБЦ и коллектора убирайте все остатки прокладки с помощью растворителя и скребка. При этом будьте осторожны, чтобы не нарушить целостность коллектора. ГБЦ сделана из алюминия, а сам коллектор Ford Mondeo - из пластмассы. Следовательно, задействуются специальные растворители, не способные разрушить поверхность узла;
• Если на поверхности коллектора появились дефекты или повреждения, то его необходимо поменять. При этом особое внимание уделяйте местам крепления к коллектору трубопровода РВГ и клапана управления ХХ;

• В случае если места стыковки различных узлов плоские и чистые, то монтаж прокладки обеспечит нормальную герметичность. При этом от герметиков на кремниевой основе лучше отказаться;
• Поставьте новую прокладку и после этого устанавливайте коллектор Ford Mondeo на ГБЦ;

• Протягивайте болты и гайки с необходимым моментом. После протягивайте их в определенной последовательности, начиная с центра и продвигаясь в сторону краев. Это необходимо, чтобы избежать коробления стенок коллектора;
• Верните на место оставшиеся элементы по обратному снятию алгоритму. При этом протягивайте болты с необходимым моментом;

• При восстановлении опоры с правой стороны мотора поменяйте самостропящиеся гайки и не позволяйте опоре раскачиваться в момент протяжки средних гаек;
• Перед пуском мотора убедитесь, насколько правильно проведена регулировка троса газа, корректно ли работает механизм заслонки дросселя;

• Как только мотор прогреется, производите его осмотр на факт утечек. Теперь проезжайте на автомобиле некоторое расстояние на факт нормальной работоспособности всех систем.

Вывод

Задача снятия и установки выпускного коллектора Ford Mondeo должна решаться с соблюдением всех рекомендаций и применением лишь оригинальных запчастей. Обращайтесь к нам в сервис, экономьте свое время и будьте уверены в качестве ремонта. В нашем распоряжении широкий ассортимент деталей для автомобилей Форд. Мы имеем большой опыт ремонта данной модели, работаем с применением современного оборудования и гарантируем результат.