Длительное время производители не могли решить проблемы, связанные с выпуском авто с передним приводом. Главной из них была сложность передачи момента вращения от мотора к КПП Ford Focus без снижения мощности. Эта дилемма устранялась многими способами, но одним из лучших решений стало применение ШРУС. Уникальные по конструкции шарниры способы выдерживать большие нагрузки и выполнять поставленные перед ними задачи. При этом движение по некачественным дорогам, особый стиль вождения или прочие причины часто приводят к выходу из строя шарниров (наружного и внутреннего). Как действовать применительно к автомобилю Ford Focus? Как и в какой последовательности производит замену неисправных элементов?
Как поменять наружный ШРУС?
При появлении проблем с шарниром Ford Focus нельзя медлить с ремонтом. Это чревато потерей управляемости автомобиля и разрушением более дорогостоящих узлов. Чтобы поменять наружный ШРУС, сделайте следующую работу:
- Демонтируйте привод с переднего колеса транспортного средства. При этом изучайте состояние устройства. Целый шарнир не должен издавать хруст. Кроме того, при проверке не должно быть заметно заеданий или качаний;
- Если имеет место повреждение чехла, то причиной может быть гряз, которая попала в систему. В такой ситуации удаляйте чехол, промывайте шарнир в горючем (можно использовать керосин или бензин), после чего делайте проверку снова. Если обнаружен вышедший из строя шарнир, то его стоит поменять;
- Зажимайте вал в тисках. При этом проследите, чтобы на накладке были установлены специальные губки, выполненные из мягкого металла;
- Берите отвертку и с ее помощью разжимайте складку на крупном хомуте, после чего демонтируйте крепление. Учтите, что в процессе сборки устройства рекомендуется устанавливать новые хомуты. По этой причине при наличии проблем с демонтажем используйте бокорезы;
- По такому же алгоритму демонтируйте небольшой хомут, фиксирующий чехол и смещайте его по валу. Теперь используйте выколотку из мягкого метла для демонтажа шарнира. Действуйте осторожно. Чтобы удары приходились исключительно на торец обоймы. При таком подходе можно избежать повреждения шариков или сепаратора;
- Далее демонтируйте ШРУС с вала, поддевайте стопорное кольцо и демонтируйте с вала кожух. Теперь займитесь непосредственно валом. Его необходимо вычистить от оставшейся смазки. Если привод разбирался исключительно для установки нового чехла, то нужно убрать из ШРУС максимум смазки и промыть его (используйте бензин или керосин);
- После протрите изделие с помощью ветоши и обдуйте с применением сжатого воздуха. Без разборки шарнира осматривайте сепаратор, шарики и полость корпуса. Если есть следы ржавчины, вмятины или задиры, то шарнир стоит поменять;
- После надевайте новый чехол, ставьте новое кольцо для стопорения и закладывайте смазку (около 100 грамм). При этом проследите, чтобы состав равномерно распределился по гофре;
- Надевайте чехол, устанавливайте новые крепежные хомуты. Учтите, что последние бывают двух видов - большие и малые. С помощью малого хомут фиксируйте чехол в специальной проточке на валу, после чего берите отвертку с тонким лезвием и оттягивайте край чехла от корпуса для выравнивания давления снаружи и внутри чехла;
- Фиксируйте чехол на кожухе с помощью большого хомута и возвращайте детали в обратной последовательности.
Как поменять внутренний ШРУС?
Чтобы заменить или просто снять внутренний ШРУС Ford Focus, действуйте так:
- Демонтируйте привод переднего колеса;
- Проверьте состояние подшипника промежуточной опоры. Важно, чтобы изделие легко вращалось, без люфтов и заеданий. Если подшипник целый, то демонтируйте его, а после замены ставьте на вал нового шарнира. Если устройство вышло из строя, то его стоит поменять;
- Когда нужно заменить только чехол, помечайте позицию ШРУС на валу, что позволит собрать привод наиболее быстро. При этом метки ставьте на кожухе шарнира вала с помощью зубила. Для этого затягивайте вал в тисках (губки, как и в прошлом случае, должны быть мягкими);
- Удаляйте хомуты. При этом учтите, что они одноразовые и после выполнения работ требуют замены. Следовательно, в процессе демонтажа можно не переживать об их целостности. При этом убирайте большой, а потом - и малый крепежный хомут;
- Смещайте чехол на валу и демонтируйте корпус шарнира. С помощью маркера зафиксируйте положение трехшиповика касательно вала. Если планируется мыть ШРУС в бензине или керосине, то метки стоит наносить с помощью надфиля или зубила;
- Трехшиповик смонтирован фаской в сторону внешнего ШРУСа;
- С помощью специальных щипцов разжимайте стопорное колечко и демонтируйте его с вала;
- При помощи трехзахватного съемника спрессовывайте с вала 3-шиповник в сборе с подшипниками;
- Демонтируйте защитный чехол и вычищайте его от остатков смазки. Далее проделывайте те же манипуляции, что описывались выше - убирайте из ШРУС смазку, вымывайте устройство, проверяйте состояние подшипников и убедитесь в целостности шарнира;
- Если устройство исправно, то возвращайте его на место. Если нет - меняйте. Обязательно надевайте новый чехол и запрессовывайте его на вал до упора, после чего фиксируйте с помощью стопорного кольца;
- Далее закладывайте в устройство смазку и распределяйте ее по гофре. После ставьте корпус с учетом меток. Далее надевайте на корпус чехол и ставьте новые хомуты;
- Поддевайте чехол тонкой отверткой таким образом, чтобы подравнять давление. Далее фиксируйте чехол на кожухе с помощью большого хомута и ставьте привод на авто.
Итоги
Замена ШРУС на Ford Focus - работа, которая требует предельного внимания от автолюбителя. Здесь важно строго следовать алгоритму, устанавливать оригинальные комплектующие и стараться избегать ошибок. Без наличия достаточного опыта выполнить эту работу будет сложно. Вот почему в большей части случаев рекомендуется обращаться к профессионалам.
Приезжайте к нам в сервис. Наш большой опыт работы, широкий ассортимент оригинальных запчастей и знание автомобилей Форд гарантирует уверенность в исправности всех системы и максимальном ресурсе дорогостоящих узлов.
